地球を楽しもう！東京都港区・青山トライアスロン倶楽部

★青トラ初！世界選手権シリーズでメダル獲得！Part２　タカリンのバイク編★

バイク担当；タカりん　４０km （６．６km ×６周回）

キ・ター！！
ドルフィン・秀が来たー！
リレーＢＯＸで待つ私はタスキ（計測器）を受け取った。
なにがあっても、ボルト・ホッシーにタスキをつなぐんだ。

コースは、山下公園（トランジット）→?山下埠頭→?新山下（本牧方面）→?マリンタワーに戻り→?山下埠頭→（トランジット）
?から?を６回繰り返し、トランジットに戻る。

一周回のうち、カーブはヘアピンからゆるやかな場所含め、１５個の曲がり角がある非常にテクニカルなコース。
高低差のないフラットなコースだが、坂といえない坂が途中一か所ある。最周回につれ、それも脚にはキツくなる。

今回は大きな大会なので規則もかなり厳しい。
リレーは、トランジッションエリアの一番奥の隅にある畳二畳ほどのスペースの中で計測器の受け渡しをしなければならない。
その他、ドラフティングやバイク走行中になんらかの違反をした場合、
罰則としてランコース上にあるペナルティＢＯＸというスペースに２分間”自ら”入らなければならない。
”自ら”というのがミソで、ランコースに入ったらペナルティボードを見て自分のナンバーが有るか無いか
を確認する。
もし自分の番号があって、それを無視したり忘れると失格になる！
私は、自分のせいでボルト・ホッシーがペナルティＢＯＸに入ることのないよう、相っっっっっ当、気を使ってバイクを走らせた。

前回のレースでパンクしてしまい、バイクパートがパーになったという失態をおかした為、パンクにもかなり神経を使った。
もし忘年会でやるパンク修理大会をやるとしたら、絶対最速一位になれるであろう程、家でパンク修理の練習をしまくった。

・か・し…走り出して直ぐ、なにかがフッ飛んだ！ツール缶のフタだ。
無視してそのままブッ飛ばす。
一周目、二周目と周回を重ねるうちに、後輪スポークにカランカランという音。なにかを巻き込んでいる。
ゲッ!? 　パンク修理キッドが振動の度にツール缶からこぼれフッ飛んでいる。
修理キッドがはるか後方へ…あぁー…そんな…

個人での参加なら戻って拾いに行くけど（汗）
神さまぁー、ボトルも飲み干して喉カラカラだけど（エイドはあるけど無視）、どうかパンクしないようにお願い！
と、祈りながら最周回を走り切り、ボルト・ホッシーの待つリレーＢＯＸへ、バイクを掛けて千鳥足ダッシュ！

周回を重ねるごとに、沿道で応援をしてくださった青トラメンバーの声がドンドン大きくなりその度にパワーをもらい励まされました。
リレーでチームを組んでいただいた田中さん、星野さんが支えてくださったお陰で、こんなに名誉ある賞も獲得できました。
皆さま、本当に感謝しています。どうもありがとうございました。
青山トライアスロン倶楽部ばんざい！チームＴＨＹ万歳?（＾０＾）／